Анче тарабынан иштелип чыккан жаңы стандарт расмий түрдө күчүнө кирет

8-августта Жаңы Кытай Стандарт, 2185-2025 Calibrational Calibration, дөңгөлөктөрдү схема тереңдиги (мындан ары - "спецификация деп аталган" деп аталган автоматтык өлчөөчү тереңдиги үчүн калибрлөө инструменттери үчүн. Бул жер астындагы стандарттык стандарт: Метрологиялык натыйжалуулук параметрлери, калибрлөө буюмдары жана методологиялары, текшерүү методикасы, натыйжа талдоо жол-жоболору жана автоматтык түрдө дөңгөлөктүү өлчөө тутумунун реалдуу калибрлөө интервалдары. Операциялык техникалык фонд катары кызмат кылуу, спецификация өлчөө тактыгын жана автоунаалардын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн стандартташтырылган жол-жоболор бар метрологиялык институттар менен камсыз кылат.

Автоунаа техникаларын сактоонун стандарттык буюмдары жана ыкмалары аба категорияларында дөңгөлөктүн категориялары боюнча терең талаптарды белгилейт, жүргүнчүлөрдүн автоунаалары жана чиркегичтердин эң аздыгы үчүн минималдуу 1,6 мм өлчөмүн белгилейт. Шайкеш келбегендиктен, дөңгөлөктүн кесепеттерин басаңдатуу жана кагылышуу тобокелдигине алмаштырууну талап кылат. Ченөө Тактык маселелерин чечүү үчүн, спецификация божомолдордун катаал каталарын тааныштырат:

Precision Threshosts:

<10mm Readings: ± 0,1мм Максималдуу ката

≥10mm Readings: ± 1% Error Cargin

Бул метрологиялык стандарт жабык цикл калибрлөө тутумун түзөт, өлчөө шаймандарын аткаруу үчүн мыйзамдуу жана метрологиялык институттарды камсыз кылуу методологиясын камсыз кылуу учурунда ченемдик укуктук актыларга жооп берет. Аткаруучу Кытайдын Унаанын коопсуздугун текшерүү режимин түздөн-түз колдойт, жабдуулардын ишин стандартташтыруу жана системалуу өлчөө четтетүүлөрүн азайтуу менен колдойт.

Бул стандарт транспорттук чарбаны текшерүүнү камсыз кылуу үчүн метрологиялык фондду булактан, натыйжалуу азайтуу жана ашыкча тепкич менен байланышкан кагылышуу коркунучу менен байланышкан тобокелдиктерди натыйжалуу белгилейт. Коопсуздук босогосунда өлчөө тактыгын шайкеш келтирүү менен, спецификацияда бир эле учурда, бир эле учурда, акылдуу жабдууларды жаңыртууну жана Кытайдын автоунааларынын инспекциялык инспекция секторунда кызматты өркүндөтөт жана стандартташтырууну улантат.

Алдыга карап, Интерологиялык тастыктама режимдерин өркүндөтүү үчүн интерологиялык жактан текшерүүлөрдү жүргүзүү үчүн инспекциялык инспекция тутумдарында технологиялык жетекчилигин колдонууга милдеттүү бойдон калууда. Бул демилге улуттук инспекциялык мүмкүнчүлүктөрдү гана тең эмес, коопсуздукту сактоого негиз жок, ошондой эле Кытайдын стратегиялык өнөр жай таржымалын жогорулатуу максаттары менен туруктуу, стандартташтырылган автомобиль экосистемасына негиздейт. "